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南沙明珠湾大桥实现边跨合龙,预计年底实现中跨合龙

来源:澳门十大正规网站 桥检车小编 日期:2020-05-07 浏览:3

明珠湾大桥的建设,对于南沙区的通达性非常重要。项目大致呈西南-东北走向。明珠湾大桥长为2.64公里,60米宽,双向八车道,规划为城市主干道。沿线还与万环西路、规划灵新大道、凤凰大道-万新大道、环市大道四条城市主干路相交。

目前万顷沙镇和南沙街之间还没有直接连接的通道。从南沙街道出发绕行黄阁、灵山岛尖、横沥等将近20公里,耗时需要30+分钟,方能到蕉门水道对面的万顷沙。若是明珠湾大桥建好通车后,驾车从南沙街出发,按照时速60km/h计算,不出3分钟便可抵达万顷沙,可见,该项目对于这两镇街的连通性有多重要。

定位为广州南沙科学城核心区的明珠科学园选址在明珠湾大桥的北侧。如此重要的科学园区交通便捷性自然要跟上。

图片来源:澳门十大正规网站广州公共资源交易中心

明珠科学园项目片区当前城市道路主要为凤凰大道与明珠湾大桥(在建),凤凰大道是南沙区南北联系的主干道之一,向北可联系横沥、蕉门河、庆盛区域,向南可快速连至万顷沙区域;明珠湾大桥建成后,将成为连接蕉门河与南沙湾地区的便捷通道,因此,这对于大桥两端来说都是一项重磅利好。

明珠湾大桥工程线路起始于万顷沙岛的万环西路,止于南沙经济开发区虎门联络道。主桥采用中承式五跨连续钢桁拱桥,全长1016米。

5月6日,广东省重点工程广州明珠湾大桥工程迎来重要工程节点——主桥钢桁梁架设顺利实现边跨合拢,表明广州明珠湾大桥距完成世界最大跨度的三主桁钢桁拱双层桥仅一步之遥,目前已完成钢梁架设2.8万吨,占设计总量的50%以上。

是钢梁架设的一个重要里程碑,为下一步主跨悬臂拼装与安全抗台打下了坚实基础。

明珠湾大桥工程主桥钢桁梁架设顺利实现边跨合拢

大桥主线全长约9.1公里,主跨436米,总投资47.15亿元,建设工期3年半。该桥是广东自贸区南沙新区片区、广州城市副中心南沙区的重要跨江通道,是广州面向粤港澳大湾区建设的交通枢纽工程和地标性建筑。建成后,将助力南沙区打造功能完善的滨海新城,成为广州面向粤港澳大湾区的重要门户,大桥计划2020年底实现中跨合拢,2021年7月1日前拉通主线。

明珠湾大桥为三主桁钢桁拱结构,钢梁架设施工工艺复杂,技术含量高,施工难度大,结构抗台风安全风险高。钢梁架设过程中经历多次体系转换,设计计算难度大,合拢口杆件数量多、调整自由度多,合拢施工难度大。此次边跨合拢的完成,不仅是克服各类技术上工作上的困难,更是技术管控到位、线型监测调整精确的结果,为中跨合拢做好预演,确保后续施工顺利进行和2021年7月1日前内环线通车。

力擎桥检车租赁有限公司为满足市场需求采购了一批国内大跨高、跨宽的桥检车,适用于大型桥梁病害维修和预防性检查作业的专用车辆,其主要功能是对梁体下面各种结构进行全面的检查、维修和维护(如油喷、喷砂、支座安装、调整、更换等)广泛用于拱桥、城市高架、大型立交桥的作业要求,公司引进的桥梁检测车有16米-22米桁架式结构,大跨度3.5米、4.2米,稳定性好,承载能力大。工作平台操作方面完全能够满足目前以及未来几年的桥梁检测和施工作业需求。

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